【題記】近年來，在湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司市場開拓藍圖部署下，一批批“設計湘軍”遠離家鄉(xiāng)，奔赴省外各地長期駐扎，精心設計、現(xiàn)場服務、及時響應、敬業(yè)奉獻，在省外市場贏得了口碑。他們是開拓的代表，是擔當?shù)拇?！“守陣?重服務”系列報道第二期，聚焦湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司珠海分公司駐地，展現(xiàn)一線奮斗者形象！

    “珠海是個好地方，是個有市場、值得深耕的地方?！痹谡劶榜v地現(xiàn)狀時，湖南交通設計院珠海分公司負責人譚紅平并未言說外駐七年的艱辛，而是反復提及對未來發(fā)展的期盼。“雖然發(fā)展程度不及深圳，但作為粵港澳合作極點、珠西核心城市，珠海未來發(fā)展韌性強、潛力大。希望大家都能夠看到這里的發(fā)展機遇，都愿意過來開拓這塊的發(fā)展空間?！?/span>

作為公司區(qū)域市場拓展的探路先鋒，湖南交通設計院珠海分公司肩負著“拓市場、守陣地、塑品牌”的重任與使命，從破荒試種到深耕細作，他們用實際行動，在珠海這片熱土上書寫了一段段銳意進取的奮進篇章，用七年的風雨兼程與堅守奉獻，在粵港澳大灣區(qū)揚起了“設計湘軍”的第一面旗幟。

這是屬于他們的故事——

應時而生，揮師赴粵搶先機

在歷史長河中，每一次浪潮的涌動都預示著變革與機遇的到來?？傆幸蝗河赂业奶剿髡?，立潮頭之上，搶抓先機、引領未來。

2017年7月，《深化粵港澳合作 推進大灣區(qū)建設框架協(xié)議》正式簽署。時任湖南交通設計院副院長，現(xiàn)公司黨委書記、董事長向建軍敏銳察覺到，粵港澳大灣區(qū)交通基礎設施建設蘊含著廣闊的發(fā)展機遇，當機部署試水灣區(qū)。與此同時，市政工程設計院深刻審視自身發(fā)展路徑，面對湖南本土競爭激烈的市場，他們清醒認識到，局限一隅已難以滿足可持續(xù)發(fā)展的需求，走出“舒適圈”、拓展省外市場成為了謀求長遠發(fā)展的必然抉擇。在此認知基礎上，市政工程設計院積極響應公司號召，集齊精銳、揮師南下，正式拉開跨區(qū)域發(fā)展的序幕。

2018年3月，湖南交通設計院珠海分公司前身——“大灣區(qū)分院”應時而生。作為公司首個外省駐地機構，它不僅承載著市政工程設計院發(fā)展壯大的雄心壯志，也彰顯了湖南交通設計院融入國家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的堅定決心。

這是一場未知而又堅定的沖鋒，客戶資源與經(jīng)營力量“重新洗牌”，珠海又是市場版圖上的一片“荒土”，這支“南征軍”的市場開拓之路，頗具拓荒者色彩。

    “其實剛到珠海，我們的落腳點是在市中心，但是一個周圍地塊都未開發(fā)、連外賣都送不到的市中心?！睍r任分院總工廖小芳回想起當年，為了節(jié)約成本，剛來珠海的10余個人，擠在一間不足60平米的房間辦公，一日三餐均在樓下快餐店解決?！暗捎诳觳偷晏。页霾秃苈?，一天哪能在吃飯上耗費那么多時間，于是我們摸索出了一個‘特種兵套餐’——大米飯配老干媽，兩個月的伙食就這么解決了。”

    初入珠海市場并不算順利，市場高手林立、競爭激烈，僅市政交通就有10余家設計單位，其中5家單位均擁有工程設計綜合甲級設計資質，更有甚者從上世紀80年代便已進軍珠海。而這支“南征軍”與珠海市場的聯(lián)系，僅有三年前做的一個南屏互通接線及洪灣互通的后期服務。全新的競爭環(huán)境、緊缺的市場資源、高標準的行業(yè)要求都在制約著他們的發(fā)展，如何介入珠海市場、成功拿到第一個項目，成為了亟待解決的關鍵問題。

    但愈是艱難愈向前，這支10人左右的“南征軍”身上永遠蘊藏著一股爆發(fā)力。面對陌生的市場規(guī)則，他們通過市場調研、客戶走訪等多種方式，全方位了解當?shù)厥袌龅母偁帒B(tài)勢及規(guī)模結構。很快，他們捕捉到了一個信息——珠海市政府即將啟動南灣大道改造。當晚，這間小辦公室燈火通明，他們?nèi)硇耐度氲绞讏鰬?zhàn)役，在方案設計階段，不僅兼顧了未來發(fā)展的可持續(xù)性與現(xiàn)實情況的復雜性，同時充分考慮了周邊環(huán)境的和諧共生與景觀特色的獨特展現(xiàn)，以及道路功能的完善與工程造價的節(jié)約，力求在每一個環(huán)節(jié)都做到盡善盡美，最終在與多家市政院的激烈競爭中，脫穎而出、一舉中標。

    一子落定，滿盤皆活。從南屏互通起步，再到南灣大道，金海大橋、情侶中路菱角咀隧道、高欄港快線等多個重點項目紛紛涌現(xiàn)，悉數(shù)歸于這支“南征軍”麾下。大灣區(qū)輝煌的建設藍圖中，從此插上了一面無畏的“設計湘軍”旗幟。

拾級而上，技術經(jīng)營贏市場

截至目前，湖南交通設計院珠海分公司簽訂合同超40個，累計承攬合同額超2.1億元，同時承擔了多個項目的前期方案及工可，信用評價位列珠海交通控股集團雙A第一名，并入選珠海市優(yōu)質工可編制單位……這些成績背后，無不彰顯著他們對客戶需求的深刻理解以及對市場趨勢的精準把握。

   “在一個新地方發(fā)展，一定要有自己的發(fā)展優(yōu)勢和特點，我們的競爭優(yōu)勢就是精細的方案和優(yōu)質的服務?！背闪⒊跗?，湖南交通設計院珠海分公司便已明確“技術經(jīng)營”的經(jīng)營策略。在市場開拓過程中，他們不僅要與眾多實力雄厚的對手同臺競技，還要克服政策變動、技術難題等重重難關。每一個項目的落地，都是對他們智慧與毅力的極限考驗。

    菱角咀隧道項目，坐落于珠海最核心景區(qū)，雖然全長僅340米，但每動一粒土都牽動社會廣泛關注，影響極大，這讓眾多設計單位望而卻步。而湖南交通設計院珠海分公司秉持著“不挑項目、只挑重擔”的精神，毫不遲疑就接下了這項重任。他們?nèi)硇耐度脒@場看似沒有性價比的戰(zhàn)斗中，從市民關注、參與的角度出發(fā)，進行了10余次的方案優(yōu)化，巧妙地將周邊地標景點通過這條隧道紐帶緊密串聯(lián)，不僅解決了實際交通問題，同時也為城市增添了一道融合自然與人文的亮麗景觀。最終，這一項目方案贏得了從政府部門到市民群眾的廣泛肯定，也打響了湖南交通設計院珠海分公司的技術口碑。

珠峰大道快改項目，作為當年市屬一號工程，各界關注度極高，央企巨頭及業(yè)界翹楚競相角逐。面對這一巨大挑戰(zhàn)，湖南交通設計院珠海分公司毫不畏懼、迎難而上，在歷經(jīng)兩輪競賽、三換業(yè)主的重重考驗中，將方案比選、論證和匯報做到極致。短短一個月內(nèi)，僅珠海市領導組織的匯報論證就達6次。面對高頻次的匯報需求，湖南交通設計院珠海分公司不僅與時間賽跑，更與知識賽跑。每一次匯報前，他們都針對可能出現(xiàn)的不同質疑進行深入研究，確保能夠給出專業(yè)準確的解答。這份專業(yè)態(tài)度與不懈努力，最終打動了所有業(yè)主。時任珠海常務副市長郭立仕不禁感嘆：“如果都像你們這樣干事，哪還有干不好的事情！”而在珠海市機場北快線項目工可方案競標中，湖南交通設計院珠海分公司再度面臨數(shù)十家優(yōu)質單位的強勁挑戰(zhàn)。憑借著優(yōu)質的方案、出色的效果及精彩的匯報，他們再次成功摘桂。

香海北路項目，雖然因各種原因未參與后續(xù)過程，但湖南交通設計院珠海分公司從全局出發(fā)，推動項目升級并納入了當年珠海市高快速路網(wǎng)規(guī)劃，入選了“三個一批”項目庫，為項目的后續(xù)實施贏得了寶貴的政策支持。這種超越項目本身、關注城市長遠發(fā)展的工作態(tài)度，也贏得了當?shù)卣?/span>廣泛贊譽。

    “技術經(jīng)營”一直是湖南交通設計院珠海分公司的王牌。一方面，他們充分發(fā)揮公司路線交叉、橋梁、隧道等專業(yè)特長，以精湛技術彰顯企業(yè)實力；另一方面，面對沿海地域的深厚軟基處理等各種技術新難題，充分發(fā)揚堅韌的湖湘精神，集結專家團隊攻堅克難，不斷突破技術瓶頸、積累經(jīng)驗。在南灣大道改造項目中，創(chuàng)新應用的大直徑攪拌樁處理方案，不僅成功解決了傳統(tǒng)方案易導致的波浪形路面問題，還大幅節(jié)約了建設資金近千萬元，其地下通道的獨特造型設計，更是被時任珠海市委副書記趙建國定位為珠海市樣板工程。

    看似尋常最崎嶇，成如容易最艱辛。這句話，恰如其分地概括了湖南交通設計院珠海分公司遠赴千里、不畏艱難的拼搏歷程。從生存到立足，從發(fā)展到壯大，湖南交通設計院珠海分公司每一步都不是輕而易舉，每一步都付出了艱辛努力，每一步都走得穩(wěn)扎穩(wěn)打。他們用七年如一日的堅守和奉獻，生動詮釋了設計湘軍“精心繪通天下”的責任與擔當。

品質保障，“一站式”服務樹口碑

對于湖南交通設計院珠海分公司來說，能夠得到政府部門“珠海這么多設計院中你們的服務最優(yōu)”的稱贊，并非一日之功，這是兩千多個日夜駐地堅守的體現(xiàn)，是他們對“一站式”服務理念的貫徹。

    何為“一站式”服務？即從項目的前期規(guī)劃、前期方案研究、現(xiàn)場勘察設計、綜合協(xié)調優(yōu)化到后期服務，提供全方位、全過程、快速高效的服務模式。

    “雖然我們在珠海只有10余個人，數(shù)量上比不上各大本地院，但只要政府部門和業(yè)主單位有需求，我們能夠從不推諉、毫不遲疑、第一時間趕到現(xiàn)場處理。”接到珠峰快改任務時，湖南交通設計院珠海分公司當天即冒雨完成了全段12km踏勘，兩日內(nèi)設計方案出爐，一周內(nèi)即向斗門區(qū)主要領導匯報。面對項目的復雜性與政府部門間的巨大分歧，項目方案組并沒有抱怨，而是從內(nèi)部挖潛、完善方案，主動向上溝通匯報50余次，積極做好政府部門之間的協(xié)調，最終獲得了政府部門的信賴與肯定。

    主動挖掘客戶需求，提供超客戶預期的產(chǎn)品體驗，是湖南交通設計院珠海分公司對服務品質的極致追求。為直觀展示項目建成效果，便于建設方全面掌握項目進度，湖南交通設計院珠海分公司不僅在方案設計中巧妙融合“BIM+GIS”技術，還在方案匯報上主動創(chuàng)新、尋求突破，獨創(chuàng)的“視頻匯報”模式，現(xiàn)已成為當?shù)厥姓?/span>設計行業(yè)的模版及標桿。

昔日風雨兼程路，今朝砥礪再出發(fā)。2024年7月，湖南交通設計院珠海分公司正式喬遷揭牌。正如辦公新址門口對聯(lián)所言——“金地起鳳凰”，這不僅是分公司發(fā)展歷程中的真實寫照，更是其對未來滿懷信心與憧憬的宣言。從2018年初金地門道僅有60來平方、卻孕育無限夢想的大灣區(qū)分院，到2024年鳳凰河畔近600平方的湖南交通設計院珠海分公司。一路走來，變的是時間與空間的坐標，不變的是深深扎根大灣區(qū)，矢志不渝堅守陣地的初心與決心。

    承擔著公司區(qū)域市場開拓、屬地化經(jīng)營的重大使命，肩負著公司全面融入粵港澳大灣區(qū)建設浪潮的戰(zhàn)略重托，湖南交通設計院珠海分公司將繼續(xù)深耕珠海市場，輻射周邊區(qū)域，以無畏的勇氣和堅定的信念，書寫更多屬于“設計湘軍”的傳奇故事。

供稿：黨群綜合部 徐汝瑄

編審：許瑞儀

審定：鐘  軍