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11月30日，由湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司主編的省級(jí)地方標(biāo)準(zhǔn)《既有橋梁防船撞性能評(píng)估與提升設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DB43/T 3066-2024）、《公路鋼波紋板橋涵設(shè)計(jì)施工與驗(yàn)收規(guī)范》（DB43/T 3067-2024）正式實(shí)施，其中《既有橋梁防船撞性能評(píng)估與提升設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域空白。此外，交通設(shè)計(jì)院主編的《公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土管樁應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（DB43/T 3085-2024）也將于2025年2月13日起實(shí)施，為我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供有力的技術(shù)支撐。
《既有橋梁防船撞性能評(píng)估與提升設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》在國(guó)內(nèi)首次提出了完整的既有橋梁防船撞評(píng)估以及提升設(shè)計(jì)方法與流程，填補(bǔ)了該領(lǐng)域的空白。該標(biāo)準(zhǔn)的編制依托編制組近5年主持的7項(xiàng)國(guó)家級(jí)/省級(jí)科研項(xiàng)目、70余篇科研論文與2部專著成果，已為20余座橋梁開展了防船撞服務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)響應(yīng)了多起影響重大的船撞事故帶來的工程需求，將改變當(dāng)前既有橋梁船撞相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺乏的現(xiàn)狀，為規(guī)范管理、提升我省既有橋梁安全提供重要技術(shù)支撐。
《公路鋼波紋板橋涵設(shè)計(jì)施工與驗(yàn)收規(guī)范》作為我省首個(gè)鋼波紋板橋涵工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)湖南省山區(qū)地形和多雨潮濕環(huán)境特點(diǎn)，系統(tǒng)規(guī)定了鋼波紋板橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、管理與養(yǎng)護(hù)維修要求。該標(biāo)準(zhǔn)依托湖南省交通科技項(xiàng)目研究成果，在我省2萬余米鋼波紋板橋涵工程實(shí)踐基礎(chǔ)上編制完成。標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將有效指導(dǎo)南方多雨潮濕環(huán)境下的新建鋼波紋板橋涵及舊橋涵加固工程，提高鋼波紋板結(jié)構(gòu)適應(yīng)能力和應(yīng)用范圍。
《公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土管樁應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》依托平益高速公路工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和湖南省交通運(yùn)輸廳科研課題成果，首次系統(tǒng)規(guī)定了公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)從設(shè)計(jì)到驗(yàn)收的全過程技術(shù)要求。規(guī)程的實(shí)施不僅為公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)工程提供了權(quán)威技術(shù)指導(dǎo)，還將通過規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化要求推動(dòng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁在公路橋梁建設(shè)中的推廣應(yīng)用，促進(jìn)綠色施工和節(jié)約型建設(shè)，對(duì)助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、推動(dòng)橋梁基礎(chǔ)工程技術(shù)進(jìn)步具有重要意義。
此次標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布是湖南交通設(shè)計(jì)院科技創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)工作深化融合的重要體現(xiàn)。未來，湖南交通設(shè)計(jì)院將繼續(xù)以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，加速技術(shù)專利化、專利標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)化的轉(zhuǎn)化進(jìn)程，大力培育新質(zhì)生產(chǎn)力，著力打造具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)產(chǎn)品體系，加快科技子公司布局，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，全面提升公司創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)能，為交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
供稿：創(chuàng)新研究院 陳光
編審：鐘子穎
審核：許瑞儀
審定：鐘 軍
